北京企业网站建设制作公司作壁上观（凯美瑞2024换代）2024凯美瑞谍照，
随着汽车市场的不断发展，无论是新能源还是燃油车，各大车企纷纷推出新车型及优惠活动，尤其在家用车领域，消费者的选择性和性价比都得到了显著提升近日，我们探访了一些4S店，并试驾了部分车型，包括新能源和燃油车。
其中，第九代丰田凯美瑞受到了较高关注，作为一款中型轿车，目前在售车型有12款，指导价区间为17.18万至25.98万，提供2.0L和2.5L油电混合动力
本次我们以2024款双擎2.5HG尊贵版（指导价21.98万）为例，从整体设计、科技/安全配置、空间表现和动力操控体验等角度进行分析，看看这款车型有哪些亮点，是否值得考虑外观设计第九代丰田凯美瑞的外观设计偏向年轻化，前脸棱角分明，加入锋利的线条勾勒。
无边界进气格栅布局，中网由多个菱形小孔组成，显得紧密有序两侧导流口尺寸较大，边角犀利，大灯组造型独特，辨识度高大灯配备LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯和大灯高度调节功能车身侧面姿态低趴，腰线从车头贯穿门把手至车尾，拉长了整车的视觉感。
车窗边缘采用银色镀铬亮条包裹，前后排配有多层隔音玻璃，下部配备18英寸铝合金轮毂尾部采用C字型尾灯组布局，与前脸大灯相呼应，中间是英文字母标识，顶部是贯穿式小鸭尾，下部为隐藏式排气布局，整体设计年轻而不失稳重。
内饰与智能配置
内饰布局为环抱式，中控台由高到低棱角分明，采用黑白双色搭配，显得氛围活跃空调出风口做了隐藏式布局，中控台和座椅等处使用软性皮质包裹，内部填充柔软，回弹力明显64色氛围灯、真皮多功能方向盘、无线手机充电和抬头显示功能均为标配。
车机系统配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕，内置高通骁龙8155芯片，支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统和K歌功能等。
中控屏幕布局简洁易操作，反应流畅，人机交互系统支持主副驾驶分区识别、连续识别和可见即可说功能，操作便捷安全配置
安全方面，凯美瑞配备车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、胎压显示、前后部倒车雷达、全速自适应巡航、自动驻车和上坡辅助等配置选配项包括疲劳驾驶提示、360度全景影像和透明底盘等。
搭载全新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，属于L2级辅助驾驶系统PDA主动驾驶辅助系统可以远距离察觉横向通过的行人和车辆等潜在风险，系统会更早进行减速、制动或避让，避免危险情况发生主动刹车系统在与前车距离过近时，会提醒并主动干预，确保安全。
空间表现作为一款中型轿车，凯美瑞长宽高分别为4915mm、1840mm、1450mm，轴距为2825mm身高180cm的乘客在后排腿部空间还有两拳余量，头部空间接近四指，空间表现出色座椅采用真皮+仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，前排座椅拥有加热、通风和记忆功能。
后排座椅支持40:60比例放倒，后排杯架可作为手臂支撑，增加长途旅行的舒适性动力操控搭载2.5L油电混合动力，发动机最大功率136千瓦，峰值扭矩221牛·米，配备永磁同步电动机，总功率100千瓦，总扭矩208牛·米。
三元锂电池的WLTC工况下百公里平均油耗为4.55L，传动方面匹配E-CVT无级变速箱，底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式非独立悬架这款车的2.5L第五代智能电混双擎系统，动力调校出色，起步加速平顺，超车无压力，市区行驶时电机介入降低使用成本。
方向盘轻重适中，不同速度下感受良好，底盘悬架抑制震动效果明显，车内隔音出色总结第九代丰田凯美瑞作为中型轿车，外观设计年轻化，内饰布局干练，车机系统功能丰富，L2级辅助驾驶系统和2.5L油电混合动力系统满足日常家用需求，是一款性价比不错的家用轿车。
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