南京企业网站建设制作（雷克萨斯2022款报价及图片）雷克萨斯2022款es300h，
在全球新能源汽车市场的激烈角逐下，众多传统主机厂已感受到了前所未有的压力不仅普通合资品牌受到了冲击，那些曾经高不可攀的豪华品牌也同样遭遇到了挑战一个典型的例子便是雷克萨斯——这个在2024年经历了市场“寒冬”的品牌。
虽然年初时，仍有部分雷克萨斯车型保持着加价销售的局面，但这种状况显然已经一去不复返了最近从港口传来的消息显示，新到港的“雷克萨斯TX”出现了严重的滞销现象如果按照这种趋势持续下去，这款车未来很可能会被迫降价销售。
然而，即便如此，我们对其未来的销量仍然不抱有太大的希望，毕竟在国内市场上，可供选择的替代品实在是太多
事实上，雷克萨斯在其最新的设计中摆脱了以往的“佛系”风格，展现出了前所未见的竞争力有人将其比作是高级版的汉兰达，从本质上来看，确实如此，但其在风格与气场方面却远远超越了后者车头设计极富立体感，雷克萨斯标志性的纺锤式格栅被保留下来，并且像LX600一样，采用了无边框设计。
而在上半部分增加了装饰带，既保持了强大的气场，同时也提升了整车的时尚度大灯则全面升级为闪电式光源，虽然外形做出了调整，但内部光源的设计仍与奥迪等品牌有所不同，尖锐的前包围也得到了保留
从侧面看，TX几乎就是汉兰达的复制品，唯一的区别在于TX的线条更为工整，而汉兰达则更注重流线感，除此之外两者几乎无异。
再来看一下内饰方面，与雷克萨斯的旗舰版本相比还是存在一定的差距，而且如果要与奥迪、宝马等品牌竞争的话，个人认为优势并不明显车内的材料相对较为经济，但配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14英寸中控屏幕，科技感还是有所保证的。
配置方面如新一代LSS+
至于座椅布局方面，新一代的TX提供了两种选择：2+2+3和2+2+2的座位布局由于车辆整体呈盒状设计，因此头部空间得以充分保障动力方面，新车提供了两种动力组合选项：汽油版搭载了2.4T涡轮增压发动机，最大功率达到279马力，峰值扭矩430N·m，匹配8AT变速箱并提供两驱和四驱版本；混动版则采用2.4T发动机配合电机，综合最大马力371匹，峰值扭矩555N·m，标配四驱系统。
根据目前港口方面传来的信息，该车型已经处于滞销状态。即便在不加价的情况下，终端市场也未能有任何起色。因此，正如许多业内人士所预料的那样，这一切都在情理之中。不知道大家对此有何看法呢？
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